Aveyron | Par Jérémy Duprat

Prix du lait de vache, Lactalis pas à la hauteur

Au tour de Lactalis. Le numéro un du lait en France est à la traîne. FDSEA-JA ont mené une action pour alerter les consommateurs sur le prix du lait chez Lactalis.

Lactalis n’est pas à la hauteur. C’est en tout cas le message FDSEA-JA inscrit à la peinture blanche sur une bâche noire. Avec ce message visible le long de la N88 à hauteur de Calmont à partir de mardi 24 octobre, les syndicats souhaitent alerter le consommateur sur la situation dans laquelle se trouve les éleveurs de vaches laitières. « Après 40 à 50 ans à courir après une rémunération qui nous permette de vivre décemment de notre métier, nous étions depuis quelques mois relativement satisfaits. Mais Lactalis, pourtant historiquement bien positionné sur le sujet et qui tirait les prix vers le mieux, est désormais à la traîne face à ses concurrents. Nous ne souhaitons pas revenir au point de départ et revivre ces 50 dernières années. Si le prix du lait ne remonte pas, c’est l’avenir de la filière qui est en péril parce que le renouvellement des générations ne se fera pas en sous-payant les agriculteurs », assène Claude Falip, président de la section bovin lait de la FDSEA.

Cette action intervient alors qu’en septembre l’Unell, après avoir saisi le médiateur, était tombé d’accord avec Lactalis. Un accord qui ne satisfait pas la FDSEA-JA même s’ils se refusent à dénoncer l’accord. Sur l’année, le groupe laitier leader en France serait en retard de 25 euros sur ses concurrents. « Il nous faudrait autour de 40 euros supplémentaires pour que les comptes de nos fermes soient dans le vert », défend Claude Falip.

Jérémy Duprat

Toutes les actualités

Sur le même sujet

Alors que les prix du gazole viennent de (légèrement) retomber, après une longue période de hausse, l’éco-conduite est une piste intéressante pour «amorcer une trajectoire vers des pratiques moins consommatrices d’énergie». Le point avec Jean-Claude Platon, animateur machinisme à la FDCUMA de l’Aveyron. «C’est un sujet sur lequel nous nous étions penchés il y a de ça plusieurs années, mais le projet s’était essoufflé en raison des prix bas du carburant», note l’animateur machinisme. Pour ce dernier, l’éco-conduite ne représente qu’une partie des économies possibles, car il faut considérer la problématique dans sa globalité. Si les constructeurs ont beaucoup fait évoluer les tracteurs pour respecter les normes antipollution, notamment concernant les émissions d’oxyde d’azote et les particules fines, ils ont…