Aveyron | Par Eva DZ
Rachel Van Robaeys, cheffe Produit chez Karnott, dévoile le boîtier nouvelle génération qui permet de suivre la consommation de carburant.
En pleine flambée du prix du carburant, votre compteur nouvelle génération tombe à pic ! De quoi s’agit-il ?
R. Van Robaeys : «Depuis près de 10 ans, le boîtier connecté Karnott permet de suivre précisément l’activité des machines agricoles et viticoles. Il enregistre automatiquement et transmet à l’utilisateur les données de chaque machine (localisation, durée de travail) à la parcelle, à la botte… Notre compteur nouvelle génération apporte une nouvelle fonctionnalité à savoir le suivi précis de la consommation de carburant par intervention. En effet, dans le contexte de hausse de prix de l’énergie, cette innovation permet aux exploitants de mieux piloter un poste de dépense devenu critique.
Faciliter le pilotage économique des exploitations
Comment fonctionne ce nouveau boîtier ? Qu’apporte-t-il de plus ?
R. Van Robaeys : Au-delà de la collecte de données, nous avons travaillé sur leur exploitation, à travers une carte électronique embarquée, c’est-à-dire que le boîtier ne fait pas qu’afficher le volume de carburant consommé, notre plateforme associe automatiquement cette donnée à l’ensemble des paramètres de l’intervention (surfaces travaillées, temps d’intervention, distances parcourues, outils utilisés). Les bilans détaillés, disponibles par période, par client ou par matériel ne nécessitent aucune saisie, ils sont générés automatiquement et transmises directement sur l’application.
L’objectif est d’offrir une vision globale et précise du coût réel de chaque opération (dans les parcelles comme sur route) afin de faciliter le pilotage économique des exploitations, entreprises de travaux agricoles, CUMA avec lesquelles nous travaillons, que ce soit dans l’ajustement des factures ou la réflexion sur de futurs investissements de matériels.
En identifiant les pratiques les plus énergivores, nous ouvrons aussi la voie à une démarche d’éco-conduite.
Pour vos clients déjà équipés de boîtiers Karnott, comment se passe l’intégration de cette nouvelle technologie ?
R. Van Robaeys : Pour les clients déjà équipés de boîtiers 4G, l’évolution est transparente : elle ne nécessite pas de changement de boîtiers ni de mise à jour du contrat. Pour les autres clients, il n’est pas nécessaire de changer toute la flotte de boîtiers, l’évolution est progressive à l’image du remplacement des boîtiers ancienne génération. Nous travaillons à la carte en fonction des besoins de nos utilisateurs.
Nos boîtiers peuvent être branchés sur une prise Diag, la plus commune pour la recharge comme pour la transmission de données. Nous fournissons le câble par défaut.
Une réponse aux attentes des utilisateurs de boîtiers Karnott
Avez-vous prévu un accompagnement spécifique auprès de vos clients ?
R. Van Robaeys : Notre équipe de terrain est notre force, la proximité dans notre ADN chez Karnott. Nous accompagnons, informons et formons par le biais de nos commerciaux, sur les nouveautés. D’ailleurs nos innovations sont toujours pensées et développées en lien avec les besoins et attentes de nos clients. Ce sont nos premiers testeurs ! Nous avions déjà exploré cette piste de suivi de la consommation de carburant il y a quelques années, aujourd’hui grâce à notre nouvelle carte électronique, nous avons pu l’intégrer dans nos boîtiers. Nos clients nous partagent leurs problématiques, nous essayons d’apporter une solution !
Avez-vous des projets d’innovation en cours ? Quels sont-ils ?
R. Van Robaeys : Oui nous travaillons sur plusieurs projets. Et notamment sur le développement d’un nouveau module de gestion de chantier qui permettrait d’enregistrer des données supplémentaires. De plus, nous voulons fluidifier le lien entre les remontées de nos boîtiers et les enregistrements réalisés à la main par les chauffeurs par exemple. Nous travaillons aussi sur une visualisation de planning des chauffeurs, notamment pour les entreprises de travaux agricoles ou pour les plannings de réservation de matériel en ligne pour les CUMA par exemple.
Nous envisageons également une nouvelle option : la remontée en temps réel des données via nos boîtiers sans consommer trop de batterie.
Enfin, nous étudions la conception de boîtiers moins encombrants et plus légers pour les cabines étroites en viticulture par exemple ou bien des boîtiers utilisables à pied».
Recueillis par Eva DZ
