Le nombre d’unités de méthanisation pour utilisation comme bio-GNV pour les véhicules devrait passer de 24 à une centaine d’ici fin 2018, a indiqué le 21 septembre Véronique Bel, chef de projet « mobilité » à GRDF. L’utilisation du biogaz sous forme de biométhane-carburant est plus rémunératrice qu’en co-génération (production d’électricité et de chaleur). Sur les 487 unités de méthanisation en France, la grande majorité (463) brûlent le biogaz en co-génération pour l’instant. La loi de transition énergétique favorise ce fléchage du biogaz vers le biométhane pour les véhicules : 20% du GNV (gaz naturel pour véhicules) devra être du bioGNV en 2023.
Didier Bouville